طرق فصل الطوابع ( التخريم )

موضوع: طرق فصل الطوابع ( التخريم ) 2011-05-08, 04:01

بسم الله الرحمن الرحيم
حين نلقي نظرة سريعة على الطابع البريدي اليوم نجد أنه مخرم الجوانب ( مسنن )،حيث جاءت عملية التخريم لفصل الطابع عن بقية الطوابع في الصفحة الواحدة .
سابقا لم تكن الطوابع مخرمة وكان أستعمال المقص أو السكين لفصله عن بقية الطوابع ، وكانت عملية التخريم معروفة قبل أصدار الطوابع المخرمة ولكنها لم تستعمل عليها ألا حين أخترع الأرلندي( هنري ارثر) آلة لهذه الغاية عام 1847 وبعد أن قدم طلبا الى مدير البريد العام ذاكرا له حسنات التخريم ،حيث لاقت الفكرة تجاوبا بعد أن أجرى عدة أختبارات ، فقد م طريقتين :-
الأولى : التخريم ، أي تفريغ ثغرات صغيرة من الورق حول الطابع ،بحيث أذا طوي الطابع عن التخريم أمكن فصله ويظهر الطابع كأن أسنانا صغيرة تحيط به .
أما الطريقة الثانية : فتعمل على قطع مسافات قصيرة وأحداث شقوق حول الطابع .
وكانت هذه الأختبارات من قبل ارثر ناجحة ، حيث في عام 1854 أصدرت بريطاني رسميا الطوابع المخرمة ، ومنذ ذلك الوقت بدأت جميع الدول أستعمال التخريم في طوابعها .
ويجري التخريم في خطوط عمودية على الصفحة بين طابع والآخر ثم خطوط طويلة أفقية ، ويتناول التخريم عدد من الصفحات دفعة واحدة ،وبهذا يكون الطابع مخرما من جوانبه الأربعة .
أما الآلة الخارمة فأنها كانت تتألف من دبابيس صغيرة قوية مرتبة بخط مستقيم تضغط على الورق فتثقبه ، وعلى هذا المبدأ أعدت آلات تخريم الطابع دفعة واحدة من جهتين أو ثلاث أو الأربع
جهات .
لهذا يلاحظ هناك أخطاء تحدث في عملية التخريم وقد تجد أن التخريم جاء في غير محله على الطابع ، ويمكن أن تجد فارق بين السن والسن الآخر في بعض الطوابع ،أو تجد أن الطابع مقطوع من الأعلى ومخرما من جوانبه أو تجد أن طابعين لم يفصل بينهما تخريم أو أن عامل التخريم قد نسي أجراء عملية التخريم على صف بكامله وغيرها من الأخطاء التي يمكن أن تظهر على الطوابع .
أن عملية التخريم تقاس ليس بعدد الأسنان أو الثقوب حول الطابع بل بعدد الثقوب في كل
سنتمترين من الطابع ، ويبدأ عادة من رأس الطابع أولا ثم من الجانب الأيمن وبعده الجانب السفلي وأخيرا الجانب الأيسر من الطابع ، وهذا ما يلاحظ حينما تقرأمجلة ما أو كتالوك عن الطوابع وهي
باللغات الأجنبيه ،حيث يشار الى التخريم برقم ( واحد أو أثنان أو ثلاثة أو أربعة ) وبينها علامة الضرب.
وقد وضع هذه الطريقة أحد كبار هواة جمع الطوابع وهو الفرنسي الدكتور جاك امابل عام 1866
حيث أستعمل قياسا لثقب التخريم هذه مشابه لما يستعمل اليوم ويلاحظ من خلال هذا التقرير الموجزأن عملية التخريم عملية شاقة ولها حساباتها في السنتمتر الواحد ،مما تعطي الجمالية والجاذبية للهواة بشكل عام ، أرجو أن ينال هذا الموضوع رضى ا المتصفح لهذا المنتدى مع التقدير والأحترام
لكل الأراء ،ومن الجميع يمكن الأستفاده ، وشكرا .

الف شكر على العرض الرائع والمعلومات القيمة

السلام عليكم ورحمة الله
سلمت يداك اخت ريحانة العرب على هذه المعلومات والطرح الجميل

اقدم لكم شكري الجزيل لمروركم الكريم أعزكم الله .

جزاك الله خيرا اختي العزيزه معلومات قيمه جدا وصراحه استفدت كتير من تلك المعلومات اكرر تقديري وامتناني

بوجودكم وأرائكم تتم الأستفادة أكثر،ولكم مني جزيل الشكر لهذه .

معلومة جيدة وجهد رائع لكتابة الموضوع
نتمنى المزيد

شكرا اختنا ريحانة العرب
لك مني اجمل و ارق نقطة سمعة

شكرا لك اختي الغالي ريحانة العرب على هذه المعلومات القيمة والرائعة ِ.

شكرا موظوع جميل ومفيد جزيتم خيرا

شكرا لجميع الأخوة الأعزاء على تقيمكم لموضوعي أعلاه ، وهذا يدفعني
الى الأمام لتقديم المزيد أن شاء الله ، فشكرا مرة أخرى على جميع المداخلات القيمة

موضوع: معلومات مفيده 2011-06-11, 04:48

السلام عليكم.
مشكوره على هذا البحث الغني بالمعلومات فهو لا طويل ممل ولا مختصر مخل.

شكرا با اخ محمد على مرورك الكريم ، الموضوع حاولت أن يكون ململم
كنت أتصور في بدابة هوايتي أن جميع الطوابع يجب أن تكون مسننه ،ولكن بعد القراءة والمطالعة وما رأيته من أن هناك طوابع قد تكون غير مسننه أو ذات تخريمين متداخلة وهكذا .

» الطوابع العراقية من 2003 الى 2011
» الطوابع العراقية
» الطوابع العراقية
» الطوابع العراقية (78 - 79)
» يوم الطوابع تشيكوسلوفاكيا